茂名石化铁运分部针对低温冰冷气候，铁路轻油罐车残孑遗油简单结蜡，添加罐车清洗难度、洗罐蒸汽能耗大的问题，优化轻油罐车清洗工艺，下降冰冷气候下洗罐蒸汽能耗，1月份以来，均匀每辆轻油罐车的洗罐蒸汽单耗不到0.9吨，创前史同期新低。
轻油产品铁路外运运用的铁路罐车须洗罐合格后，方可装车运送，而进厂待装轻油罐车来自全国各地，罐内残存各种油品，洗罐作业耗费很多的水、电、蒸汽。
针对近期气候酷寒洗罐耗费蒸汽加大的状况，铁运分部对洗罐作业来优化，下降蒸汽能耗。他们安排技术骨干蹲守洗罐现场，剖析洗罐出产状况，优化洗车计划。
终究，每辆罐车蒸车时刻削减到30分钟，蒸汽耗费削减0.1吨。（李冠玉 吴水玲）
茂名石化铁运分部针对低温冰冷气候，铁路轻油罐车残孑遗油简单结蜡，添加罐车清洗难度、洗罐蒸汽能耗大的问题，优化轻油罐车清洗工艺，下降冰冷气候下洗罐蒸汽能耗，1月份以来，均匀每辆轻油罐车的洗罐蒸汽单耗不到0.9吨，创前史同期新低。
轻油产品铁路外运运用的铁路罐车须洗罐合格后，方可装车运送，而进厂待装轻油罐车来自全国各地，罐内残存各种油品，洗罐作业耗费很多的水、电、蒸汽。
针对近期气候酷寒洗罐耗费蒸汽加大的状况，铁运分部对洗罐作业来优化，下降蒸汽能耗。他们安排技术骨干蹲守洗罐现场，剖析洗罐出产状况，优化洗车计划。
终究，每辆罐车蒸车时刻削减到30分钟，蒸汽耗费削减0.1吨。（李冠玉 吴水玲）