1月22日，全长1198公里的京哈高铁将迎来全线注册五周年。作为高寒区域长大高速铁路，五年来，京哈高铁列车交路继续加密，旅客发送量屡创新高，通讯设备完结从4G到5G的跨过，列车时速也从300公里提升至350公里直达速度。硬核科技支撑与高质量设备设备检修理才能，成为复兴号在高寒线路上稳健奔驰的坚实保证。1月20日，北京青年报记者走进北京动车段向阳动车所，探寻京哈高铁背面的科技暗码。

  向阳动车所作为京哈高铁动车组的检修理“4S”店，五年来完结了车型装备与车组规划从“单一适配”到“多元优化”的快速晋级。该所配属的动车组数量，从京哈高铁注册初期的15组增至2025年的43组，其间26组为最新款高寒动车组CR400BF-GS，占比高达60%。“这26组最新高寒动车组中，有5组为2025年末刚配属至北京动车段的新造列车，2026年春运期间，它们将成为京哈高铁的生力军。向阳动车所也由此成为京津冀区域配属高寒动车组数量最多的动车所，北京动车段估计2026年春运列车上线%以上。”北京动车段相关担任的人介绍道。

  在向阳动车所内，CR400BF-GS型复兴号高寒动车组静静停驻在检修库中，这列专为高寒线路规划的列车，藏着许多“超抗冻”黑科技。作业人员现场揭秘，列车车身采取了特别防寒资料，如同为车身穿上一层“羽绒服”，能牢牢阻隔冷空气，保证车内各体系部件在低温度的环境下仍可高速作业、坚持最佳状况。一起，列车设备舱通风格栅通过专项优化，选用“V”形迷宫式密封规划，既能有用阻挠冰雪侵入，又能保证设备正常通风需求。

  车厢内的保暖规划相同交心。温度传感器实时收集车内温度，依据预设值主动调理空调送风温度；旅客座椅下方、卫生间、门廊过道等要害区域均装备电暖器，让温暖全程相伴。为保证热水、暖气安稳供给，空调风管、供水管等管道均包裹防寒资料，可有用抵挡低温、避免冻裂；清水箱等核心部件还加装了伴热设备，一旦检测到温度过低，主动加热功用便会发动，继续运送热量。

  2026年春运在即，向阳动车所紧扣铁路春运保疏通作业要求，高标准完结动车组防寒整备和专项检修，加密检修频次、备足应急物资与动车组。组成主干专班强化除雪打冰、应急演练，优化检修调度流程，严抓安全质量管控，全力保证京哈方向动车安全高效上线，筑牢春运运送安全防地。